座椅一般分为手动座椅和电动座椅,手动作已比较简单,靠手拉调节座椅前后,还有高低,电动的就厉害了,不光 可以电动调节,有的还带记忆功能,能自动记忆上次坐姿,自动调节到比较舒服的状态,很先进哦。
1、首先将座椅总成的头枕拆下来,把靠背套套好。
2、其次将靠背套正面与靠背套背面底部的拉毛布直接塞到靠背后面与后背底部的毛毡子粘住。
3、最后将头枕安装回去即可装完。
先用工具将主驾驶座左右两侧固定螺丝拆开,前后固定螺丝拆开,不过需要使用调节旋杆将座椅靠背打下,将座椅尽量往前移;再来拆主驾驶座椅总成后面的两个固定螺丝,所有螺丝拆完,稍微翘起一点座椅,然后将座椅底下的插头,线束卡扣去除即可。
RUF 简介(中文普遍翻译如虎)位于德国境内Allgau区Pfaffenhausen镇Mindelheimer街上的RUF工厂,不仅陪伴德国走过二次世界大战、两德分裂直到统一,以一家超级跑车改装厂来说,RUF因它的历史而价值非凡。一间以打造高品质与技术的汽车工业改装厂“Auto RUF”,最早是1939年时一位名叫Alois Ruf,Senior所创立,起初规模只是一家大众服务的汽车维修厂,同样名字到了今日却成为诞生重装超跑的代名词!
1995年诞生的CTR2,同样基于保时捷911 Turbo (930) 改装而来,极速达到惊人的354km/h,与同期的量产超跑 (McLaren F1、法拉利F50等) 进行加速测试,鲁夫CTR2的成绩仅次于McLaren F1。鲁夫於2007年发布的新款旗舰超跑CTR3,仍是经典CTR车系的最新延续。不少人以为CTR3只是基于保时捷卡曼的改装车,如今的鲁夫已不再用改装方式打造这款顶级车型,而是从保时捷购入底盘、车身等部件,包括引擎、传动、悬挂等部分皆由鲁夫负责制造及组装。
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