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散热器属于汽车冷却系统，发动机水冷系统中的散热器由进水室、出水室、主片及散热器芯等三部分构成。
散热器冷却已经到达高温的冷却液。当散热器的管子和散热片暴露在冷却风扇产生的气流及车辆运动产生的气流中时，散热器中的冷却液变冷
汽车散热器主要有两种：铝质和铜制，前者用于一般乘用车，后者用于大型商用车。
汽车散热器材料与制造技术发展很快。铝散热器以其在材料轻量化上的明显优势，在轿车与轻型车领域逐步取代铜散热器的同时，铜散热器制造技术和工艺有了长足的发展，铜硬钎焊散热器在客车、工程机械、重型卡车等发动机散热器方面优势明显。国外轿车配套的散热器多为铝散热器，主要是从保护环境的角度来考虑（尤其是欧美国家）。在欧洲新型的轿车中，铝散热器占有的比例平均为64%。从我国汽车散热器生产的发展前景看，硬钎焊生产的铝散热器逐渐增多。硬钎焊铜散热器也在公共汽车、载货汽车和其他工程设备上得到应用。
1、散热器不应与任何酸、碱或其它腐蚀性性质接触。
2、建议使用软水，硬水需软化处理后使用，避免造成散热器内部堵塞及水垢的产生。
3、在使用防冻液，为了避免散热器的腐蚀，请务必使用正规厂家生产且符合国家标准的长效防锈防冻液。
4、在安装散热器过程中，请不要损坏散热带（片）和碰伤散热器，以保证散热能力和密封。
5、散热器内完全放水再注水时，要先将发动机缸体的放水开关扭开，有水流出时，再关上，从而避免产生水泡。
6、在日常使用中应随时检查水位，要停机降温后加水。加水时，将水箱盖慢慢打开，作业人员身体应尽量远离加水口，以防高压蒸汽由加水口喷出造成烫伤。
7、在冬季为防止结冰造成芯子破裂现象，如长期停车或间接停车时，应将水箱盖和放水开关，将水全部放出。
8、备用的散热器有效环境应保持通风、干燥。
9、视实际情况用户应在1～3个月间对散热器进行完全清洗一次芯体。清洗时，用清水沿反进风向侧冲洗。
10、水位计应每3个月清洗一次或视实际情况，各部件拆下用温水加无腐蚀性洗涤剂清洗。
散热器总成的作用是控制散热部件，提高流经散热器的空气流速和流量，以增强散热器的散热能力并冷却发动机附件。
有冷却作用。君威散热器平衡箱总成起到冷却的作用。车辆散热器一般指水箱，水箱供水口位于水箱顶部，卸下排水管即可放水；可以加入防冻液，在特殊情况下加入自来水。汽车油箱的维护方式如下。
1、稳停车辆，灭火，待冷却液温度下降后打开膨胀壶，补水箱清洗剂；
2、启动发动机至散热风扇启动后怠速运行5--10分钟；
3、熄火拆下车辆前保险杠。拆卸时，请务必确认所有固定螺钉均已脱落，同时慢慢从两端向中央慢慢拆卸，不要切断固定扣件；
4、冷却液温度完全冷却后，将水箱清洗剂与冷却液一起排出，最后更换新的发动机冷却液。有冷却作用。
就是斯巴鲁旗下的outback傲虎。从旅行车发展到suv，是由富士率先完成的，傲虎是这类旅行车化suv的始作俑者。富士于1989年推出第一代的力狮，凭着独步天下的对称四驱系统和底重心的水平对致式发动机设计，令它有极高的操控准确性和稳定性。
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