连杆瓦包括连杆上瓦和连杆下瓦,安装在连杆和曲轴的连接部位,起耐磨、连接、支撑、传动作用。连杆瓦装配时上下的记号不能对错,瓦口的方向不能对反,螺丝需达到相应扭力。
连杆瓦包括连杆上瓦和连杆下瓦,安装在连杆和曲轴的连接部位,起耐磨、连接、支撑、传动作用。连杆上瓦的内圆柱面上沿周向设置有油槽,所述油槽对应的圆心角为80~120°,油槽部的连杆瓦壁上设置有过油孔。通过在连杆瓦上设置具有合理弧长的油槽,从而保证了在发动机工作过程中,机油可以在最恰当的时机和时间段向活塞供油,保证活塞冷却良好,避免气缸磨损损坏;同时其合理的油槽弧长,可保证具有最佳的机油供油量,既能保证可靠冷却,还能避免机油浪费和过多机油对发动机工作的负面影响。连杆瓦上设置的定位凸起,使连杆瓦能装配在合理的位置,以使连杆瓦油槽部位避开重负荷受力区,保证工作时连杆瓦磨损小。
连杆瓦装配时上下的记号不能对错,瓦口的方向不能对反,螺丝需达到相应扭力。连杆的瓦口从正面看在左边,这与曲轴旋转方向和油道位置设置有关。连杆瓦缺口朝油泵方向,活塞箭头方向和连杆有字的方向朝向正时齿轮。
瓦口是指连杆瓦上的凹槽,瓦口的作用是固定瓦,防止安装的时候装反,防止瓦在连杆承孔中间旋转,避免瓦片损坏。通常大瓦架都不是对称的,瓦口不对准会导致螺栓拧不到底,同时也容易挤坏瓦片。[1]
1.连杆轴瓦安装在连杆和曲轴的连接部位,分为上瓦和下瓦两个部位的,从而起到耐磨、支撑和传动的作用。连杆瓦装配时上下的记号不能对错,瓦口的方向不能对反,螺丝需达到相应扭力。
2.连杆上瓦的内圆柱面上沿周向设置有油槽,所述油槽对应的圆心角为80~120°,油槽部的连杆瓦壁上设置有过油孔。通过在连杆瓦上设置具有合理弧长的油槽,从而保证了在发动机工作过程中,机油可以在最恰当的时机和时间段向活塞供油,保证活塞冷却良好,避免气缸磨损损坏;同时其合理的油槽弧长,可保证具有最佳的机油供油量,既能保证可靠冷却,还能避免机油浪费和过多机油对发动机工作的负面影响。
3.连杆瓦上设置的定位凸起,使连杆瓦能装配在合理的位置,以使连杆瓦油槽部位避开重负荷受力区,保证工作时连杆瓦磨损小。
到内,完全是两种风格的转变,内饰上的做工简洁舒适,整体看去,中控台设计的简单明了,各个区域分工明确。虽然在中控台的材质方面采用了大量的硬塑料,但在边角的处理上比较精细、接缝之间也比较匀称,所以并没有粗制滥造的感觉。黑底、白字、红指针这样的色彩搭配让组合仪表的各项数据读取起来都如此的直观、快捷。
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