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一般的手动变速箱，都是通过推杆连接或者是拉线来控制换挡的。
推杆连接的换挡控制方式，更为直接但是传递的振动会很大；而拉线式的虽然没有振动，但是挡位显得不是很清晰，可谓是各有优劣。
除了这两种纯机械式的换挡控制，此外，还有使用电控装置换挡的手动变速箱，它可以很好的结合推杆和拉线换挡之间的优点。
挡位拉线调整的具体步骤：
1、将变速箱换挡至R位置，拆下中央控制台，拆下紧固换挡拉线端头的螺母，然后将换挡拉线从换挡杆总成中脱离。
2、将换挡拉线推到极限位置，然后把手松开。将换挡拉线往回拉一挡，以使换挡位置在R位置。接通点火开关，并确认R位置指示灯亮。
3、将1个6.0mm销子穿过换挡杆总成的定位孔，插入换挡杆支座的定位孔中。将换挡拉线端头装到紧固螺栓上，并使其平面部分与紧固螺栓底部的正方形部位对准。
4、装上螺母并将其拧紧至规定扭矩，拆下所装的用于固定换挡杆的6.0mm的销子。
5、移动换挡杆至每一挡位，以确认A/T挡位位置指示灯随A/T挡位位置开关正确变化。推动换挡锁定松脱装置，然后确认换挡锁定杆已松脱。
公告型号：
NPR66L
类型：
载货车
驱动形式：
4X2
发动机：
五十铃4HF1
产地：
日本
吨位级别：
轻卡
发动机
发动机：
五十铃4HF1
发动机俗称：
五十铃4HF1
汽缸数：
4
燃料种类：
柴油
汽缸排列形式：
直列
排量：
4.33L
排放标准：
国三/欧三
最大输出功率：
88kw
最大马力：
120马力
扭矩：
285N·m
最大扭矩转速：
1800RPM
额定转速：
3200RPM
货箱参数
货箱形式：
栏板式
驾驶室参数
驾驶室：
平顶
准乘人数：
2人
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