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防尘套，顾名思义就是防止灰尘，保护内部轴承。防尘套开裂，灰尘泥沙会进入内部轴承，轴承都是有很多油的，这些灰尘泥沙会和油一起进入轴承内部，造成轴承提前报废，而且这种报废的速度一般会很快。
方向机上橡胶类的防尘套一般有三个地方：
一是方向机和车体和地板之间，这里的防尘套一般起到减震、减噪、防尘的作用；
二是方向机横拉杆末端和车轮摇臂联结的部分，呈皮碗状。
这里的橡胶防尘套内部填充了润滑脂，起到防止大气灰尘进入球销壳内部和储存润滑脂的作用；
三是在方向机上，一端用扎带固定在方向机的缸筒上，另一端使用金属卡子固定在横拉杆上，这个防尘套主要是为了防止泥水、油污和灰尘进入方向机内部，引起转向沉重和失效。
转向机拉杆防尘套怎么换
1、转向机拉杆防尘套的更换方法是：松开转向球头的锁紧螺母，调节四轮定位的时候也是拧这个螺母来锁紧的； 。
2、拆卸固定转向球头的螺母，先拆掉下面的固定铁丝，拧下螺母； 。
3、转向球头转下来就行了，拆卸之前要确定好原来的位置（比如转了几圈下来） ， 将来安装的时候还是要安装到原位置； 。
4、用钳子将固定防尘罩的卡箍拆下来，内侧的端的卡箍也松下来，送下来之后即可拆卸转向拉杆的防尘套； 。
5、最后更换新的防尘套即可。
新款Croma旅行车拥有更为动感和现代的外形设计，虽然只是在现款车型上进行修改，但效果的确是立竿见影的。新车融入了新一代菲亚特的设计元素，我们看到了新款Punto和Brava的影子。新车的发动机盖棱线分明，充满力量感，被拉长后的前大灯很具动感，横条进气格栅已经被镀铬的网格替代。尾灯灯罩比老款更暗更冷酷，新设计的车尾大包围则更具动感。
新车的座舱也经过一番修饰，充满意大利式的豪华感。座椅由真皮和织物包裹，新设计的仪表板和方向盘非常雅致。新款Croma的标准配置已经非常丰富，包括雨量传感器、倒车雷达、胎压传感器、定速巡航系统、ABS防抱死制动系统、EBD制动力分配系统、ESP车身稳定控制系统、前排正面双安全气囊、侧面安全气囊、安全气帘和膝部安全气囊。此外，新车还拥有大量的选装配置，包括DVD影音系统、带蓝牙功能的导航和信息系统、高保真音响系统等。第二排座椅可以全部收折，副驾驶座椅放倒后成为一个小茶几，载物空间可以方便的从500升增长到1610升。
菲亚特为新款Croma提供了五款发动机供用户选择，共有两款汽油机和三款Multijet涡轮增压柴油发动机。入门级动力为140 hp输出的1.8升汽油发动机，顶级动力配置是200 hp输出的2.4升涡轮增压柴油发动机。柴油发动机标准配置六前速手自一体变速箱，汽油发动机标准配置五前速手动变速箱，2.2升汽油机可选装六前速自动变速箱，1.9升柴油机可选装五前速手动变速箱。(Kevin Lee)
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