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-发动机上有非常多电磁阀,这些电磁阀的作用各不相似。 发动机基本都有油底壳,油底壳又称曲轴箱,由于油底壳上面就是发动机的曲轴。
发动机电磁阀的功能是：
1、控制或调整怠速；
2、保证发动机排放达标；
3、发动机运行稳定；
4、保持发动机的怠速时转速在规定范围内；
5、有效减少燃油的消耗量。发动机电磁阀是：用电磁控制的工业设备，控制流体的自动化基础元件，属于执行器不限于液压、气动。电磁阀可以配合不同的电路来实现预期的控制，而控制的精度和灵活性都能够保证。
电磁阀原理上分为：
1、直动式电磁阀；
2、分步直动式电磁阀；
3、先导式电磁阀。
发动机电磁阀的作用是配合不同的电路来实现预期的控制，而且控制的精度和灵活性都能够保证。电磁阀有很多种，不同的电磁阀在控制系统的不同位置发挥作用，最常用的是单向阀、安全阀、方向控制阀、速度调节阀等。电磁阀有很多种，不同的电磁阀在控制系统的不同位置发挥作用，最常用的是单向阀、安全阀、方向控制阀、速度调节阀等。以下为电磁阀损坏的表现：车内油味较大，发动机怠速忽高忽低且加速无力，发动机熄火或不易启动，电磁阀的损坏不仅会增加油耗和影响汽车发动机的正常运作，还将直接影响汽车的喷油、点火、怠速、启动等工作的正常完成。
奕泽IZOA作为一汽丰田旗下首款基于TNGA架构打造的车型，动力没有延续小车搭小排量的固定模式，而是搭载“大排量”TNGA 2.0L自然吸气发动机。TNGA 2.0L发动机已进入国产阶段，通过提高热效率、降低摩擦阻力及控制进排气门等技术，动力性能比传统2.0L发动机提高15%-20%，燃油经济性提升25%。奕泽IZOA传动系统匹配6MT或CVT变速箱。 外观方面，奕泽IZOA将借鉴丰巢WAY概念车设计元素，前脸横幅式进气格栅配以两侧开眼角前大灯，下格栅采用倒梯形，内部为黑色网状设计。传统的平直腰线被淡化处理，夸张的前后轮眉之间由飘逸的弧线连接，大面积防蹭护板野性十足。新车第二排车门装有隐藏式门把手，类似于本田XR-V，尾部特有的“回旋镖”LED灯组让人印象深刻。 奕泽IZOA延续美版C-HR的设计风格，整体偏向驾驶员一侧，配有三辐式多功能方向盘，集成蓝牙电话、多媒体播放等控制键。仪表盘采用双炮筒造型，中央带有行车电脑。中控台顶部配有8英寸悬浮式显示屏，支持HMI人机交互系统，底部为空调区域控制键。
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