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散热器是水冷式内燃机冷却系统中不可缺少的一个组成部分，汽车散热器在一台汽车的全部零部件中占有较重要的地位；承担着发动机中冷却水的降温功能。现有的汽车散热器主要包括左右水室、上侧板以及散热器芯等部分，冷却液在散热器芯内流动，从而与散热器芯外的水尽心热量交换，为发动机中的冷却水尽心降温。但是现有的散热器安装非常不方便，安装效率低，劳动强度高。
车水箱又称散热器，是汽车冷却系统的主要组成部分，其功能是散热，冷却水在水套内吸收热量，散热后流入散热器，再返回水套循环，达到调温的目的，是汽车发动机的组成部分。
散热器它最直接的作用就是散热，顾名就可以思义的词语。散热器和水箱共同作为汽车的散热装置，就其材质来说，是金属不耐腐蚀，所以应避免其和酸碱等有腐蚀性的溶液接触，以免遭到损伤。对汽车散热器进行加水时，应将水箱盖慢慢打开，车主等作业人员身体应尽量远离加水口，以免高压的高温油气喷出水口造成人员烫伤。
宝马X6与X5具有几分相似之处，既然命名宝马为X系列，当然得有宝马X系的设计元素存在，无论从什么角度看X6，腰线部分以下与宝马X5是有几分相似、而腰线以上部分则漂亮的车顶曲线、低矮的车窗设计、紧收的C柱，完全是一副车型应有的身材，通过巧妙的组合，宝马成功的将SAV车型和Coupe车型两者的设计融合在一辆车上，宝马X6应运而生。它们在打破着车型与车型之间的界限，于是跨界这个词语被用来形容这些车型。宝马也适时的加入了这跨界的队伍，今年在杭州发布了其新推出的宝马X6车型，而X6也的确对得起这个称呼。
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