电磁离合器是指由电磁力产生压紧力的摩擦式离合器。由于能实现远距离操纵,控制能量小,便于实现机床自动化,同时动作快,结构简单,也获得了广泛的应用。
电磁离合器的功能是将致动器的扭矩(或动力)从驱动轴侧传递到从动轴侧。广泛应用于各种机构(如机床中的传动机构和各种电动机构等。)实现快速启动、制动、正反转或减速等功能。
电磁离合器也叫电磁联轴器。它是一种电磁机械连接器,应用电磁感应原理和内外摩擦片之间的摩擦,使机械传动系统中的两个旋转部件,从动部件可以与它们组合或分离,而不需要停止驱动部件的旋转。这是一种自动电器。电磁离合器可用于控制机械的启动、换向、调速和制动。它具有结构简单、动作迅速、控制能量小、遥控方便等优点。虽然体积小,但能传递大扭矩;用作制动控制时,具有制动迅速、稳定的优点,因此电磁离合器广泛应用于各种加工机械和机械传动系统中。
电磁离合器是指通过电磁力产生压力的摩擦离合器。由于它可以实现远距离操作,控制能量低,易于实现机床自动化,动作迅速,结构简单,因此也得到了广泛的应用。电磁离合器是自动控制系统中的重要组成部分,因为它易于实现远程控制,并且比其他机械、液压或气动离合器更容易操作。
1998年,德国大众公司购买了布加迪的商标权,布加迪品牌在一片唏嘘声中进入了一个新的阶段。人们都认为大众公司想重建这个倒霉品牌的想法不切实际,最终一定会再次以失败告终。但是,在2001年,布加迪推出威龙16.4概念车并宣布它将以世界上最快马力最强劲的车型上市。多年以后威龙汽车终于亮相,进入了公众的视野。布加迪的新总裁Bscher博士决心要让威龙再度上市,他在总工程师Schreiber的帮助下带领公司对威龙超过85%的部位都进行了大规模重新设计。后来的结果是,以曾经驾驶布加迪57赢得1939利曼桂冠的PierreVeyron命名的新款威龙车,正像他所向人们承诺的那样:拥有最强劲的马力,最快的速度,是有史以来最昂贵的汽车。
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