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止回阀的功能
止回阀又称单向阀，只允许空气体单向流动，以保证真空罐只能泵送真空气体，不会倒流。
当发动机进气歧管中的真空度高于真空油箱中的真空度时，单向阀打开，即单向阀被发动机进气歧管的真空度打开。此时，止回阀将真空源与真空罐连接起来。正常的发动机真空度可以打开真空风箱，使控制器中的真空到达真空执行器。如果发动机的进气真空度下降到真空油箱的压力以下，止回阀将关闭，波纹管将关闭，控制器到真空执行器的电路将关闭，从而确保真空油箱中的真空度不会下降。
图A显示，当止回阀打开时，来自转换器的真空信号到达真空致动器。图B显示，当发动机真空度下降时，弹簧使膜片上升，使真空执行机构保持在某个真空度。在加速或发动机失速期间，发动机进气歧管中的真实空度会降低。此时，真空油箱中的真空将驱动///k0/]调节系统中的真空执行器和汽车上的其他辅助设备
止回继动器的作用
逆止器有两个作用:一是在系统真空度下降时，防止进气歧管真空度下降；二是避免真空度下降时系统正常运行。
止回阀继电器的主要问题是隔膜没有密封或阀座不合适。如果发现（查成交价|参配|优惠政策）上述故障，应更换止回阀或单向继电器。
如果说有什么品牌可以称得上“实而不华”的话，除了斯巴鲁之外，三菱绝对算是一个。虽然三菱如今的影响力已经大不如前，诸如Lancer Evo、帕杰罗这样一些脍炙人口的经典车型，已经逐渐淡出主流视野，但是古话说得好：“瘦死的骆驼比马大”，直到今时今日，三菱还是留下了一些不错的车型，譬如目前销量不错的欧蓝德，或者今天我体验的这款奕歌。虽然它换上了一张看上去还算新潮的面孔，但是骨子里它依然保留了三菱自身的浓烈特色。
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