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油封修理包 油封修理包又称其为工程机械配件修理包，其规格结构可带骨架或无骨架设计以及里面是包含工程机械挖机、破碎锤某一部位的密封零部件的这样一个油封包，东晟广州油封厂家告诉您：无论修理包油封的设计规格是怎样，其装配（组装）过程不能粗糙，防止影响油封预期密封功效。那么油封修理包的装配过程及注意事项是怎样呢？
一、油封修理包装配过程：
一般的油封修理包安装时都会涉及到里面的直径、轴径、内径、唇口、内骨架、外骨架、弹簧以及油封直径、骨架直径、外部内径，所以修理包的油封类型规格不能选错，一般配好的修理包都会与机械的部位型号相匹配的，除非工程机械改装过。
二、怎么安装油封修理包
想要正确以及无损的安装油封散件就得在密封部件的外表面要涂抹润滑油，再合理装配，切勿反向装配，并采用专业密封辅助工具对准座孔安装，动作要轻、保持水平及勿强行用力。
国产华晨宝马X1和进口版X1几乎完全一致。对于宝马而言标志性的细节它也没有缺失，前脸依旧是那个标准的双肾式进气格栅，再加上那个充满精气神的三角形大眼睛，让整个前脸具有着一定的凶气。国产后的X1 xDrive20i和28i在前脸上的主要区别是，采用了黑色格栅而28i采用了镀铬格栅，28i较20i在下格栅上多了一条横置镀铬条。在车侧华晨宝马X1没有过多地装饰，一条微微上翘的腰线使得它的侧面充满了力量感，而雪花状的五幅铝合金轮毂又在这种力量感上添加了些许的时尚元素，二者很好地融合到了一起。在车尾的C柱上，宝马经典的拐角清晰可见。而28i在侧面较20i还多加装了一个银色裙边装饰条。而在尾部，X1继续走SUV的粗犷路线，但是体现出这种粗犷的却是那几根简洁的线条，较大面积的后窗占据了尾部的绝大部分。棱角分明的LED尾灯在造型上让X1的车身线条在这里有所延续。20i和28i在尾部区别不大，主要是在后包围的银色饰板方面，28i要更高大一些。
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