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车辆后托臂的作用是下面这些：
1、车辆下支臂是底盘悬挂系统至关重要组成部件，它将车身和车弹性地连接于一块，当汽车在驾驶过程中，通过下支臂将车桥和车架弹性连接，到了减缓车辆驾驶中受到来源于地面原因引发的冲击(力)，那么就会保障乘座的舒适性；
2、衰减因为弹性系统导致的振动，传递来源于各向(纵向、垂直或侧向)反力及其力矩，那么就会使车轮按一定的轨迹同比车身运动，起到一定的导向作用；
3、故下支臂对汽车的舒服性、稳定性、安全系数起着相当至关重要的作用，是现代车辆十分至关重要的部件之一。
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汽车后托臂坏了会有以下影响：
1、会引起车身稳定性下降，有各类响声。
2、操控性与舒适性下降，安全系数能降低。
3、定位主要参数不准，跑偏。
4、其他的部件不正常磨损或损坏，转向作用甚至失灵。
关于后托臂的作用如下：
1、后托臂就是一种机械工具，指的是多连杆悬挂。多连杆悬挂通过不相同的连杆置配，使悬挂在收缩时能自动调整外倾角，前束角以及使后轮获得一定的转向角度。
2、车辆后托臂是底盘悬挂系统至关重要组成部件，它将车身和车弹性地连接于一块，当汽车在驾驶流程中，可以减缓车辆驾驶中受到来源于地面原因引发的冲击力，保障乘座的舒适性。
3、还能提高汽车轮胎的操控性，让行驶者获得更好的操控体验。
日产途达，作为全球首发车型，这一次也是在全球同步亮相上市，由郑州日产生产，东风日产与郑州日产两个渠道都能销售，这样的行为在国内是十分少见的。想起了南北大众、南北丰田、武汉与广州的本田，都没有出现这样的情况。所以在日产系统内，南北两个厂家在和谐度上算是在行业内开了先河。
众所周知，东风日产体系下，所有的SUV—楼兰、奇骏、逍客、劲客都属于城市型SUV，可以帮用户获得较高的试驾视野与相对轿车的良好的通过性，但CVT的变速箱，好像让整个系列的动力输出显得太“乖巧”。
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