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汽车前平衡杆的作用：
1。前轮下臂平衡杆(原车必备附件)3354设计安装在前轴与前轮的分离连接中，主要作用是控制前轮的内外倾角；
2.定向前束平衡横拉杆(原车必备配件)3354设计安装在前轮下臂两侧，控制定向前轮的整体对称性。主要作用是负责前轮的前倾，保持方向轮的跟踪能力；
3、前轮减震器塔顶平衡杆(港澳俗称顶杠)。Option) 3354设计安装在前减震器塔顶部；
4.主要作用是加强机舱和前车体的刚性，抵消离心横向扭转引起的车架变形(严重时变形可引起塔顶撕裂)，提高车辆的过弯能力，增加过弯速度，减小离心力引起的车体侧倾角；
5.前底梁平衡拉杆(俗称前底梁)。选件)3354设计并安装在前轴和底盘前部之间的连接处。其主要作用是加强前地板横梁(前桥)与底盘的连接强度，减少离心力和车身扭曲引起的前桥位移和变形，其主要作用也是提高过弯性能。
1、将车辆举升起来，举升时候要顶到底盘顶柱的位置。
2、把球头卡销取下，用扳手将球头螺丝拆下.
3、用榔头将球头敲松，拔起球头.
4、用扳手把平衡杆固定架螺丝拆下
5、把平衡杆拦着的支架螺丝都拆下，取下平衡杆，更换要更换的部位。
6、安装平衡杆，上紧拆下的螺丝，球头最后安装一定要卡上卡销。
以走量车型奔驰E260L来看，全系换装了2.0升低功率版发动机＋48V轻混系统，其发动机最大功率为145千瓦，峰值扭矩为320牛·米；而此前在售的E260L搭载的1.5升＋48V轻混系统发动机最大功率为135千瓦，峰值扭矩为280牛·米，从数据上就可以看出来，搭载了2.0升发动机＋48V轻混系统的新款E260L在动力参数上要表现更出色，所以在平时驾驶的时候，新款车型也不会像老款车型那样出现干吼不走的情况。
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