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纵向加速度传感器的作用是检测车辆起步加速或制动减速时车辆的纵向加速度。并将信号传输给电ECU,控制阻尼力及刚度的改变。
纵向加速度传感器：检测车辆起步加速或制动减速时车辆的纵向加速度。并将信号传输给电ECU，控制阻尼力及刚度的改变， 防止“抬头”或“点头” 现象。
发生其损坏的症状是：
1、紧急刹车时不能防止轮胎抱死有安全隐患；
2、abs故障灯会亮起刹车片不能复位。
纵向加速传感器损坏的原因是：
1、abs轮速传感器故障；
2、abs线路连接故障；
3、abs控制单元编程故障；
4、abs总泵故障。
纵向加速传感器的作用是：
1、充分发挥制动器的效能，缩短制动时间和距离；
2、可有效防止紧急制动时车辆侧滑和甩尾，具有良好的行驶稳定性；
3、可在紧急制动时转向，具有良好的转向操纵性；
4、可避免轮胎与地面的剧烈摩擦，减少轮胎的磨损。
汽车纵向加速度传感器在车辆重心的前端，一辆车会有多个纵向加速度传感器，其作用是检测车辆起步加速或制动减速时车辆发生抬头或点头的情况，控制前、后轴ads阻尼力的调节，提供较好的乘坐舒适性。汽车纵向加速度传感器的原理是敏感元件将测点的加速度信号转换为相应的电信号，进入前置放大电路，经过信号调理电路改善信号的信噪比，进行模数转换得到数字信号，送入计算机，计算机进行数据存储和显示。
Paceman是MINI在2010年底推出的一款跨界概念车，也是MINI继Countryman后的第二款SUV车型。它保留了MINI品牌所熟悉的特征，在此基础上还增加了个性化的元素。
更大的头灯周边采用镀铬的装饰并进一步扩展到前风翼位置；新的A柱设计与个性化的19英寸轮毂是抓眼球之作；轮拱周边暗色装饰匹配侧车裙强调车身的肌肉线条与Paceman的运动特质。动力部分，Paceman搭载的是由JCW调校过的1.6升的双涡轮增压发动机使Mini Paceman最大输出马力达到218匹，最大扭矩可达280牛米。
MINI Paceman定于2013年上市。
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