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下摆臂俗称下悬挂.它的主要作用是用来支撑车身，减震器.并且缓冲行驶中的振动。减震器对下悬挂能起到很好辅助作用。它与减震器和弹簧的默契的配合才能构成一套出色的悬挂系统。 下摆臂胶套坏了换胶套,下摆臂球头坏了换下摆臂了. 正常行驶下,一般因行驶路面而定下摆臂寿命.大约8w/25w。
汽车下摆臂球头的作用是和下摆臂进行配合的，起到稳定车身和辅助转向的作用：
1、汽车摆臂是悬架的导向和支撑，其变形会影响车轮定位，降低行车稳定性；
2、如果下摆臂有问题的话，感觉就是方向盘会晃动，并且手松开方向盘后容易跑偏，还有高速行驶的时候难掌握方向；
3、如果以上现象都不明显的话，就不必要进行更换，只要重新做一下4轮定位稳定方向就可以了。
这个是用来稳定车轮不摆动的，球头是在不摆动的同时还可以实现转弯操作。
一般是用来支撑下摆臂的，起到转向辅助的作用，如果损坏了就需要及时去更换，不然会造成车身不稳定的。
1、首先要把汽车用举升器举起来，然后把下摆臂的固定螺丝全部松开，但是一定要记住，不能全部拆下来，要维持几颗螺丝。
2、用专用的榔头敲击，将球头松脱了。
3、然后用工具将下面的三条固定螺丝全部拆松，那就可以把下摆臂球头拿下来。
4、然后把新的下摆臂球头更换上，把所有固定螺丝进行紧固，这样就更换完毕了。
这个下摆臂球头更换完毕以后，最好做一下车辆的四轮定位，如果车辆不做这个四轮定位的话，有可能会出现车辆跑偏，行驶中有抖动，方向盘有异响的问题。只有做完汽车的4轮定位以后，才能保证车辆不会出现跑偏、行驶抖动等影响驾驶的问题。
奥迪S8是奥迪A8的运动性能版，全新一代奥迪S8只从新A8上针对外观及内饰的部分细节进行修改而来。外形设计上，奥迪S8并没有比普通版A8激进多少。动力方面，全新一代奥迪S8配备的是4.0TFSI双涡轮增压发动机，最大功率不低于520马力，在1700rpm-5500rpm时持续输出650N·m的扭矩。奥迪早在1994年就推出了第一代S8，它作为奥迪顶级豪华车A8的运动版本，应用了当时奥迪的全部顶级技术，例如全铝车身框架和全时四驱等。豪华车本来就是面向高端需求，而其中大多数应该是针对后座用户，所以偏向驾驶乐趣的运动版S8肯定只是面向少数中的少数。奥迪早十年就看好这块细分市场，现继续全力出击，推出了新一代S8，并且仍旧扮演着“奥迪尖端技术大集合”的角色。
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