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奥迪S8(进口)前减震器缓冲块

奥迪S8(进口)前减震器缓冲块

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前减震器缓冲块简介

汽车减振器上的缓冲块作用: 

1、有效解决减震器弹簧疲软的问题,恢复减震器性能。 

2、采用缓冲原理,减震性能明显提高,享受奔驰车的舒适感。 

3、保护减震器和悬挂系统,避免减震芯的油封漏油。

 4、试验结果可延长减震器寿命长达2倍以上。

 5、降低行驶中的噪音。 

6、可使车体上升3—5cm,恢复车体原来的高度,提高通过减速道时的稳定性。 

7、缩短刹车距离,提高安全性。 

8、减轻长途驾驶后的疲劳感。 

9、装简便,不松动车辆任何螺丝。 缓冲块坏了的话,减震下压没有缓冲,受力大,减震容易坏。

减震缓冲块的作用:

减震缓冲块的作用:

1、全面提高驾乘平稳性,增强驾驶舒适感,享受驾驶乐趣;

2、能够有限减弱车身震动,吸收悬挂系统的噪音;

3、解决弹簧疲软问题,提高车身0.2--0.3厘米,但不能有效提高承载能力;

4、有限缓冲和吸收崎岖路面导致的瞬间压力,避免减震系统受损。

奥迪S8(进口)简介

奥迪S8是奥迪A8的运动性能版,全新一代奥迪S8只从新A8上针对外观及内饰的部分细节进行修改而来。外形设计上,奥迪S8并没有比普通版A8激进多少。动力方面,全新一代奥迪S8配备的是4.0TFSI双涡轮增压发动机,最大功率不低于520马力,在1700rpm-5500rpm时持续输出650N·m的扭矩。奥迪早在1994年就推出了第一代S8,它作为奥迪顶级豪华车A8的运动版本,应用了当时奥迪的全部顶级技术,例如全铝车身框架和全时四驱等。豪华车本来就是面向高端需求,而其中大多数应该是针对后座用户,所以偏向驾驶乐趣的运动版S8肯定只是面向少数中的少数。奥迪早十年就看好这块细分市场,现继续全力出击,推出了新一代S8,并且仍旧扮演着“奥迪尖端技术大集合”的角色。

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