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后视镜的安装
1、首先要把后视镜的镜片通过手动的方式往下面调节到极限位置，然后就能见到后视镜镜片驱动器跟镜片卡合的位置。切记镜片和镜片驱动器卡合的位置，可以看到一个半圆形的平台，不要找错了。
2、然后把一字起子插入到卡合的位置之中，慢慢往后撬动起子，把镜片驱动器和镜片分离开来。需要注意的就是，如果想要继续保留镜片，建议拿镜片的时候小心一点，以免镜片直接掉落下来摔碎了。
3、有些镜片会有电加热的功能，那么就要把加热线束头从镜片上取下来，这样就完成了拆卸整个镜片的工作。
4、安装镜片的时候，需要先插上加热线束头，要插到位。
5、把镜片对准，再去用力把镜片卡在镜片驱动器上面，并且用手把镜片调整好，确定已经卡合到位，测试一下说明镜片已经安装完成。
如果想要把整个后视镜拆下来重新安装，建议直接去4S店内操作。毕竟这个安装方法很复杂，车主自己操作相对会很困难。
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国产华晨宝马X1和进口版X1几乎完全一致。对于宝马而言标志性的细节它也没有缺失，前脸依旧是那个标准的双肾式进气格栅，再加上那个充满精气神的三角形大眼睛，让整个前脸具有着一定的凶气。国产后的X1 xDrive20i和28i在前脸上的主要区别是，采用了黑色格栅而28i采用了镀铬格栅，28i较20i在下格栅上多了一条横置镀铬条。在车侧华晨宝马X1没有过多地装饰，一条微微上翘的腰线使得它的侧面充满了力量感，而雪花状的五幅铝合金轮毂又在这种力量感上添加了些许的时尚元素，二者很好地融合到了一起。在车尾的C柱上，宝马经典的拐角清晰可见。而28i在侧面较20i还多加装了一个银色裙边装饰条。而在尾部，X1继续走SUV的粗犷路线，但是体现出这种粗犷的却是那几根简洁的线条，较大面积的后窗占据了尾部的绝大部分。棱角分明的LED尾灯在造型上让X1的车身线条在这里有所延续。20i和28i在尾部区别不大，主要是在后包围的银色饰板方面，28i要更高大一些。
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