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更换汽车后只需要几步就可以完成尾灯的拆卸步骤。
1.行李箱衬棉的拆卸。打开后备箱后，你需要先把后尾灯侧的衬棉拆下来，你会发现有几个塑料扣用来固定衬棉。这时候你需要用小螺丝刀撬开这些卡扣，然后用手撬开衬棉。撬的时候注意慢一点，不要把塑料扣撬出来。
2.固定后，拆下尾灯螺母。有三个螺母用于固定汽车的后尾灯。取出小轮，安装8号套筒头。然后把固定在上面的三个螺母一个个拆下来放好。
3.后尾灯线束的拆解尾灯线束只有一个线插头。用手拔掉这个线束插头就行了。如果不好拔出，用小螺丝刀轻轻撬开。
4.更换尾灯并拔下线束插头后，可以拆下尾灯，双手握住尾灯两侧，然后轻轻拉出，同时轻轻晃动，即可拆下。注意不要太大，这样你就可以轻松完成如何拆解车尾图的全过程。
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国产华晨宝马X1和进口版X1几乎完全一致。对于宝马而言标志性的细节它也没有缺失，前脸依旧是那个标准的双肾式进气格栅，再加上那个充满精气神的三角形大眼睛，让整个前脸具有着一定的凶气。国产后的X1 xDrive20i和28i在前脸上的主要区别是，采用了黑色格栅而28i采用了镀铬格栅，28i较20i在下格栅上多了一条横置镀铬条。在车侧华晨宝马X1没有过多地装饰，一条微微上翘的腰线使得它的侧面充满了力量感，而雪花状的五幅铝合金轮毂又在这种力量感上添加了些许的时尚元素，二者很好地融合到了一起。在车尾的C柱上，宝马经典的拐角清晰可见。而28i在侧面较20i还多加装了一个银色裙边装饰条。而在尾部，X1继续走SUV的粗犷路线，但是体现出这种粗犷的却是那几根简洁的线条，较大面积的后窗占据了尾部的绝大部分。棱角分明的LED尾灯在造型上让X1的车身线条在这里有所延续。20i和28i在尾部区别不大，主要是在后包围的银色饰板方面，28i要更高大一些。
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