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电瓶连接线的作用是在汽车电池电量不足时帮助发动机的紧急启动。当汽车亏电以后就会采用搭电的方式来解决，准备的线就是电瓶连接线。
汽车搭电瓶怎么接线准备两根电池电缆。打开引擎盖，找到电池的位置，注意区分电池的正负极。红色电池正极线的一端连接到救援车辆电池的正极端子，然后另一端连接到救援车辆电池的正极端子。黑色电池线也是一样。连接电池电缆后，救援车辆正常启动。由救援车启动后，电池正常运行半小时以上即可恢复。
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汽车电瓶线去掉的方法是：
1、确认电瓶位置；
2、准备拆卸工具；
3、用扳手松开电瓶负极桩头的螺丝，用手抓住电瓶负极左右扭动即可拆掉。
电瓶的作用是：
1、在启动发动机期间为启动系统、点火系统、电子染油喷射系统供电；
2、发动机停止运转或低怠速的时，给汽车用电设备供电；
3、汽车电瓶起到整车电系的电压稳定器作用；
4、汽车电瓶能将发电机多余的电能存储起来。
汽车电瓶的保养方法是：
1、擦洗电瓶的桩头堆积的白色酸蚀粉末，延长使用寿命；
2、蒸馏水加到上下标线中间；
3、检查电池是否充电正常。
国产华晨宝马X1和进口版X1几乎完全一致。对于宝马而言标志性的细节它也没有缺失，前脸依旧是那个标准的双肾式进气格栅，再加上那个充满精气神的三角形大眼睛，让整个前脸具有着一定的凶气。国产后的X1 xDrive20i和28i在前脸上的主要区别是，采用了黑色格栅而28i采用了镀铬格栅，28i较20i在下格栅上多了一条横置镀铬条。在车侧华晨宝马X1没有过多地装饰，一条微微上翘的腰线使得它的侧面充满了力量感，而雪花状的五幅铝合金轮毂又在这种力量感上添加了些许的时尚元素，二者很好地融合到了一起。在车尾的C柱上，宝马经典的拐角清晰可见。而28i在侧面较20i还多加装了一个银色裙边装饰条。而在尾部，X1继续走SUV的粗犷路线，但是体现出这种粗犷的却是那几根简洁的线条，较大面积的后窗占据了尾部的绝大部分。棱角分明的LED尾灯在造型上让X1的车身线条在这里有所延续。20i和28i在尾部区别不大，主要是在后包围的银色饰板方面，28i要更高大一些。
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