四位蔚来ES8车主驾驶不同代际的ES8组成车队，于10月27日完成了一项长途换电测试。据汽车行业媒体报道，车队从广州出发，历时13天，最终抵达霍尔果斯，全程8045公里，途中未使用充电枪，全部依靠换电站完成补能。
三代车型同场，换电兼容性成焦点
参与此次行程的车辆包括一代、二代和三代蔚来ES8，覆盖了该车型的多个产品阶段。公开信息显示，蔚来ES8定位中大型纯电SUV，不同代际在电池容量、续航里程和智能化配置上存在差异，但均支持换电模式。此次车队能够连续使用换电网络，说明换电站对老款车型保持了较好的兼容性。关于具体换电次数、单次换电时长以及沿途站点分布，公开信息未详述。
从路线看，广州至霍尔果斯跨越多个气候带和地形区域，对电动车长途出行提出了补能效率的考验。换电模式的优势在于单次补能时间较短，且电池健康状态由运营方统一管理。不过，换电站的密度和排队情况仍是影响实际体验的关键因素，行业消息称蔚来正在持续扩展高速沿线的换电布局。
对于车主而言，频繁换电虽省去了充电等待，但电池包的频繁拆装对底盘连接件和密封结构存在长期考验。建议经常使用换电服务的用户，在常规保养时留意底盘螺栓紧固状态和电池包密封性检查，避免因松动或老化影响行车安全。