为什么方向盘打不好

刚刚在驾校学车2天，第一天就上道了，可是方向盘就是打不准，不知道多大的弯该打多大的方向盘，还有，在马路上前方车远时，看不好到底我们距离有多大，因为我坐在车的左侧，所以右侧的人与物，我更是恰不好量，这该怎么办呢 不要告诉我时间长了就好了，我想知道，怎么能让我快点解决这些问题呢,方向打不准的原因在于你太过在意那个方向盘了，开车是一种感觉，当你驾驶一辆车的时候，不要看方向盘也不要看档，只看路况，当你需要转弯的时候左转就左打，右转就右打，如果你一直看着前方，自然会感觉到车是不是转多了或者转少了，如果你不是非常在意方向盘的话，车就会很自然的跟着你的想法动，如果我现在给你列个表告诉你，半径多大的弯打多少度的方向盘，你也不能在开车的时候下车去量一下那个弯的长度，计算完半径和行车速度再打方向盘吧，对不？所以当你已经可以驾驶一辆车上路的时候，手握方向盘眼睛看着前方的路，只要想着要怎么走就行了，不要去管需要打多少圈方向盘。中国的车都是坐在左边的，因为右侧通行，左边是对面来的车，控制好左边的距离要比控制好右边距离更为重要。介于你的新手，教你几个小方法来判断右侧距离吧：1、正常驾驶的时候，目视前方，不要看左边的距离，你的正前方对准你车道的中心，你看的越远，你的车就越正，两边的距离就越相等，反而你只看着一边的距离，车会走弯路的。2、正常坐姿，你的视线对准前窗的正中，视线落地的那个位置基本上就是你右前轮将要压过的地方，虽然每辆车的尺寸都有不同，但是这个角度基本差不了多少，大不了就再让出个3到5公分也就是了。3、调好你的两侧后视镜，后视镜在正常坐姿情况下，要能看到车体，车体占镜子不要超过1/4。左后视镜要把天际线（也叫地平线，调的时候后方最好没什么障碍物，可以看到远处的这条线）放在镜的正中，也就是天、地各一半，右边的后视镜侧是放在1/3的位置上，也就是天占1/3，地占2/3，这样可以让你更好的看到车的右侧离行人或者障碍物的距离，另一方面，也可以更好的看到行车道右边的线离你的车有多远。做为一个老司机我只能教你这么多了，希望能帮你尽快熟练地驾驶，如果给你说了这些你还是不会的话，那我只有说那句你不想听的话了……“开多了就会了……”,自己请问下教练，自己好好休会，没事，慢慢来,自己请问下教练，自己好好休会，没事，慢慢来,慢慢来，别着急，开多了就会了，靠经验,慢慢来，别着急，开多了就会了，靠经验,刚开始都打不准，需要长时间的实践的。我刚开始都是方向盘打过了就稍微减点速，打不够就适当加点油门，另外上路的话也不要开的太快，这样比较安全。,刚开始都打不准，需要长时间的实践的。我刚开始都是方向盘打过了就稍微减点速，打不够就适当加点油门，另外上路的话也不要开的太快，这样比较安全。,我从美国警察培训资料片中看过。有这么一句话“不要盯着目标看，除非你想轧上它”，不知对你有没有用。,我从美国警察培训资料片中看过。有这么一句话“不要盯着目标看，除非你想轧上它”，不知对你有没有用。,找个人，你坐在驾驶位上，让那个人站在距保险杠半米的地方站住。 倒车，前进，慢慢的靠近那个人。刚开始让车下的那个人指挥距离。多练几次找找感觉就好了。前提是不要油门当刹车，要不那个人就悲剧了。同样的方法找右侧的感觉。,找个人，你坐在驾驶位上，让那个人站在距保险杠半米的地方站住。 倒车，前进，慢慢的靠近那个人。刚开始让车下的那个人指挥距离。多练几次找找感觉就好了。前提是不要油门当刹车，要不那个人就悲剧了。同样的方法找右侧的感觉。,这是个经验活，确实是时间长了就好了，不过你现在可以坐在驾驶员位置，记一下你车上某个点到地上，某个位置，是右镜子到哪里多少距离，有人通过玻璃雨刮喷头来估算，各自有各自的方法，多试试看就知道了，开车最难的就是距离感，需要多练和经验,这是个经验活，确实是时间长了就好了，不过你现在可以坐在驾驶员位置，记一下你车上某个点到地上，某个位置，是右镜子到哪里多少距离，有人通过玻璃雨刮喷头来估算，各自有各自的方法，多试试看就知道了，开车最难的就是距离感，需要多练和经验,方向盘往“顺时针” 方向打，车轮成 “/”这个方向， 车“逆时针” 转（即：从左往右转）方向盘往“逆时针” 方向打，车轮成 “\”这个方向， 车“顺时针” 转（即：从右往左转）如果还不清楚，可以拿自行车做实验就清楚了自行车把转动的方向跟汽车方向盘一样。,方向盘往“顺时针” 方向打，车轮成 “/”这个方向， 车“逆时针” 转（即：从左往右转）方向盘往“逆时针” 方向打，车轮成 “\”这个方向， 车“顺时针” 转（即：从右往左转）如果还不清楚，可以拿自行车做实验就清楚了自行车把转动的方向跟汽车方向盘一样。,你自己体会下打一圈 和打半圈有什么不一样的个人体会如下：以向右打为列1 向右打半圈：握着方向盘的左手，应该从9点的位置， 转到3点的位置，然后右手抓牢；左手放开方向盘，回到9点的位置2向右打一圈：握着方向盘的左手，应该从9点的位置， 转到3点的位置后，同时右手迅速抓住方向盘9点的位置， 然后左手放开方向盘，右手再把方向盘向右拉，拉到3点的位置一圈，半圈 先区分好了再去按教练的要求去打方向盘，才不会糊涂,你自己体会下打一圈 和打半圈有什么不一样的个人体会如下：以向右打为列1 向右打半圈：握着方向盘的左手，应该从9点的位置， 转到3点的位置，然后右手抓牢；左手放开方向盘，回到9点的位置2向右打一圈：握着方向盘的左手，应该从9点的位置， 转到3点的位置后，同时右手迅速抓住方向盘9点的位置， 然后左手放开方向盘，右手再把方向盘向右拉，拉到3点的位置一圈，半圈 先区分好了再去按教练的要求去打方向盘，才不会糊涂,别太紧张楼主 这是很正常的 我刚开始时也是如此 找对方法就简单的 首先上车深呼吸 不要紧张 手一定不要拌 放松放在方向盘上 这点很重要 你越握紧其实越紧张 打方向时就很生硬 就越不准 打方向时 目视前方 看远点 再看两边后里的视镜的车道线 哪边走偏就相应修正 修的时候轻轻的 放松好手 然后再注意前方 再看后视镜 再修 这样重复重复 就很快入轨好,别太紧张楼主 这是很正常的 我刚开始时也是如此 找对方法就简单的 首先上车深呼吸 不要紧张 手一定不要拌 放松放在方向盘上 这点很重要 你越握紧其实越紧张 打方向时就很生硬 就越不准 打方向时 目视前方 看远点 再看两边后里的视镜的车道线 哪边走偏就相应修正 修的时候轻轻的 放松好手 然后再注意前方 再看后视镜 再修 这样重复重复 就很快入轨好