美国车档位为什么在方向盘上

好像标准的美国车都喜欢这样设计，美国佬有啥特别的嗜好吗，呵呵,不止美国车都这样设计的，一般都是跑车或者大马力车有这样的设计，其实很简单的原因就是便于操作！因为在高速行驶和注意力高度集中的驾驶状态下，如果要换档就必须留出手来。。这样动作就麻烦多了。。在方向盘是就可以手不离方向盘，用手指一扣就可以换挡了！大大提升驾驶乐趣和安全性！,丰田普瑞维亚大霸王和本田CRV也是这样设计的.,丰田普瑞维亚大霸王和本田CRV也是这样设计的.,怀档设计使前排中间没有地档座等阻碍物,使前排空间较大,可设置三人座位。据说最早这么设计的初衷是方便开车的情侣相互依偎,呵呵,罗曼蒂克的设计,怀档设计使前排中间没有地档座等阻碍物,使前排空间较大,可设置三人座位。据说最早这么设计的初衷是方便开车的情侣相互依偎,呵呵,罗曼蒂克的设计,怀档设计使前排中间没有地档座等阻碍物,使前排空间较大,可设置三人座位；使用方便，而且还不占地方，只是结构复杂点，现在包括日本，韩国都有好多车把档位杆前移到中控台上；不止美国车这样设计的，一般跑车或者大马力车也有这样的设计，原因就是便于操做。,怀档设计使前排中间没有地档座等阻碍物,使前排空间较大,可设置三人座位；,使用方便，而且还不占地方，只是结构复杂点，现在包括日本，韩国都有好多车把档位杆前移到中控台上；,不止美国车这样设计的，一般跑车或者大马力车也有这样的设计，原因就是便于操做。,使用方便啊，而且还不占地方，前排可以坐3个人，只是结构复杂点，现在包括日本，韩国都有好多车把档位杆前移到中控台上了,使用方便啊，而且还不占地方，前排可以坐3个人，只是结构复杂点，现在包括日本，韩国都有好多车把档位杆前移到中控台上了