森林人为什么烧机油

造成烧机油的几种主要情况 1、气门油封失效,，机油由气门油封进入燃烧室后参与燃烧其现象，是冷车启动时，消音器处冒蓝烟。达到热车状态时，现象明显减轻。建议更换新的气门油封，这种情况维修成本最低的。 2、活塞环磨损超差，活塞环失去应有的弹性和密封性，不能刮掉缸筒内多余的机油，同时会产生"下排气"。不论冷车热车都会从消音器处冒蓝烟，而且会发现机油有明显的消耗。建议在确保缸筒在标准的磨损范围之内，更换新的活塞环。 3、缸筒磨损超差，现象同上。主要是缸筒内失圆度和活塞上止点的尺寸超差，到了这一步，只能大修了。 “烧机油”是指机油进入了发动机的燃烧室，与混合气一起参与了燃烧。车辆出现“烧机油”现象，会使车辆氧传感器过快损坏，导致燃烧室的积碳增加、怠速不稳、加速无力、油耗上升、尾气排放超标等不良后果，严重者发动机润滑不足，使引擎造成难以修复的损伤甚至报废，造成维修成本大幅升高甚至事故隐患。,绝大多数都是以讹传讹，斯巴鲁主要是FB25发动机刚出来的时候设计有问题，出现过一批车烧机油问题，也就是12 13款，14款开始FB25从新设计了85%的部件以后烧机油问题已经解决。凡是张口闭口烧机油、保养贵的绝大多数都是键盘侠和喜欢黑日系车的愤青，15款以后很少听说有烧机油现象，保养一次五六百。好好保养，细心爱护斯巴鲁还是很耐用的。美国还有一辆里程数爆表还在跑的森林人，超过100万公里还开得好好的。,绝大多数都是以讹传讹，斯巴鲁主要是FB25发动机刚出来的时候设计有问题，出现过一批车烧机油问题，也就是12 13款，14款开始FB25从新设计了85%的部件以后烧机油问题已经解决。凡是张口闭口烧机油、保养贵的绝大多数都是键盘侠和喜欢黑日系车的愤青，15款以后很少听说有烧机油现象，保养一次五六百。好好保养，细心爱护斯巴鲁还是很耐用的。美国还有一辆里程数爆表还在跑的森林人，超过100万公里还开得好好的。,2012款的确是烧机油，10万左右就开始了。但是排气管处看不出来烧机油现象。3800公里就缺一升机油左右。,2012款的确是烧机油，10万左右就开始了。但是排气管处看不出来烧机油现象。3800公里就缺一升机油左右。