丰田为什么没有w机油

我感觉专用机油 好象没有大品牌的机油好.,可以不用专用的机油，因为专用的机油只是与车相对匹配的机油，不是说非要加专用机油。也可以选择行的加更适合的机油。机油，即发动机润滑油，被誉为汽车的“血液”，能对发动机起到润滑、清洁、冷却、密封、减磨、防锈、防蚀等作用。发动机是汽车的心脏，发动机内有许多相互摩擦运动的金属表面，这些部件运动速度快、环境差，工作温度可达400°C至600°C。在这样恶劣的工况下面，只有合格的润滑油才可降低发动机零件的磨损，延长使用寿命。以下是一些机油的辨别好坏方法；一是要看包装外观，名牌油封盖是一次性盖子，缺口处有封口锡纸，锡纸上均有厂家特殊标记，无这些特点，有可能是假油。名牌油为防假冒，标签贴纸、罐底、罐盖内侧、把手 等不显眼处均有特殊标记，如果不法分子自订包装造假，只要对比真假两个外包装就可分辨。二是观察油品，真油色浅透明，无杂质，无悬浮物，无沉淀物，晃动时流动性较好。假油或油色较深，或有杂质沉淀物，或味浓有刺激性，晃动时流动性较差，或用手摸有拉丝现象。,可以不用专用的机油，因为专用的机油只是与车相对匹配的机油，不是说非要加专用机油。也可以选择行的加更适合的机油。,机油，即发动机润滑油，被誉为汽车的“血液”，能对发动机起到润滑、清洁、冷却、密封、减磨、防锈、防蚀等作用。发动机是汽车的心脏，发动机内有许多相互摩擦运动的金属表面，这些部件运动速度快、环境差，工作温度可达400°C至600°C。在这样恶劣的工况下面，只有合格的润滑油才可降低发动机零件的磨损，延长使用寿命。,以下是一些机油的辨别好坏方法；,一是要看包装外观，名牌油封盖是一次性盖子，缺口处有封口锡纸，锡纸上均有厂家特殊标记，无这些特点，有可能是假油。,名牌油为防假冒，标签贴纸、罐底、罐盖内侧、把手 等不显眼处均有特殊标记，如果不法分子自订包装造假，只要对比真假两个外包装就可分辨。二是观察油品，真油色浅透明，无杂质，无悬浮物，无沉淀物，晃动时流动性较好。假油或油色较深，或有杂质沉淀物，或味浓有刺激性，晃动时流动性较差，或用手摸有拉丝现象。,可以，但是最好用专用的，,可以，但是最好用专用的，,当然可以啦，4S店的机油说实在也不咋样滴~,当然可以啦，4S店的机油说实在也不咋样滴~,可以的，机油标准是美国汽车协会和石油协会联合制定的，加什么机油看汽车使用说明书，有机油的牌号和级别，按要求加就可以了。　　提示润滑油的品质多使用API等级别标识，API是英文“美国石油协会”（American Petroleum Institute）的缩写。　　“S”开头系列代表汽油发动机用油，规格有SA,SB,SC,SD,SE,SF,SG,SH,SJ,SL,SM,SN。　　“C”开头系列代表柴油发动机用油,规格有：CA, CB, CC, CD, CE, CF, CF-2, CF-4,CG-4, CH-4, CI-4。[2]　　当“S”和“C”两个字母同时存在，则表示此机油为汽/柴通用型。　　从“SA”一直到“SN”,每递增一个字母，机油的性能都会优于前一种，机油中会有更多用来保护发动机的添加剂。字母越靠后，质量等级越高，国际品牌中机油级别多是SF级别以上的。,可以的，机油标准是美国汽车协会和石油协会联合制定的，加什么机油看汽车使用说明书，有机油的牌号和级别，按要求加就可以了。　　提示润滑油的品质多使用API等级别标识，API是英文“美国石油协会”（American Petroleum Institute）的缩写。　　“S”开头系列代表汽油发动机用油，规格有SA,SB,SC,SD,SE,SF,SG,SH,SJ,SL,SM,SN。　　“C”开头系列代表柴油发动机用油,规格有：CA, CB, CC, CD, CE, CF, CF-2, CF-4,CG-4, CH-4, CI-4。[2]　　当“S”和“C”两个字母同时存在，则表示此机油为汽/柴通用型。　　从“SA”一直到“SN”,每递增一个字母，机油的性能都会优于前一种，机油中会有更多用来保护发动机的添加剂。字母越靠后，质量等级越高，国际品牌中机油级别多是SF级别以上的。,可以，好多机油实际上比专用的还好。　　机油的质量好坏有许多标准API是美国石油协会的标准这个是比较权威的是机油综合性能的一个衡量尺度。现在汽机油的最高等级为SM，但是实际上有许多机油已经超越了这个等级大到另一种高度。　　机油标准是美国汽车协会和石油协会联合制定的，加什么机油看汽车使用说明书，有机油的牌号和级别，按要求加就可以了。　　提示润滑油的品质多使用API等级别标识，API是英文“美国石油协会”（American Petroleum Institute）的缩写。　　“S”开头系列代表汽油发动机用油，规格有SA,SB,SC,SD,SE,SF,SG,SH,SJ,SL,SM,SN。　　“C”开头系列代表柴油发动机用油,规格有：CA, CB, CC, CD, CE, CF, CF-2, CF-4,CG-4, CH-4, CI-4。[2]　　当“S”和“C”两个字母同时存在，则表示此机油为汽/柴通用型。　　从“SA”一直到“SN”,每递增一个字母，机油的性能都会优于前一种，机油中会有更多用来保护发动机的添加剂。字母越靠后，质量等级越高，国际品牌中机油级别多是SF级别以上的。,可以，好多机油实际上比专用的还好。　　机油的质量好坏有许多标准API是美国石油协会的标准这个是比较权威的是机油综合性能的一个衡量尺度。现在汽机油的最高等级为SM，但是实际上有许多机油已经超越了这个等级大到另一种高度。　　机油标准是美国汽车协会和石油协会联合制定的，加什么机油看汽车使用说明书，有机油的牌号和级别，按要求加就可以了。　　提示润滑油的品质多使用API等级别标识，API是英文“美国石油协会”（American Petroleum Institute）的缩写。　　“S”开头系列代表汽油发动机用油，规格有SA,SB,SC,SD,SE,SF,SG,SH,SJ,SL,SM,SN。　　“C”开头系列代表柴油发动机用油,规格有：CA, CB, CC, CD, CE, CF, CF-2, CF-4,CG-4, CH-4, CI-4。[2]　　当“S”和“C”两个字母同时存在，则表示此机油为汽/柴通用型。　　从“SA”一直到“SN”,每递增一个字母，机油的性能都会优于前一种，机油中会有更多用来保护发动机的添加剂。字母越靠后，质量等级越高，国际品牌中机油级别多是SF级别以上的。,合理使用油料一般来讲，轿车的油料是越高级越好，这里讲的高级是指使用性能，而不仅仅是精美的包装、昂贵的价格。汽油机应选用SE级，柴油机应以CL-4级为佳。至于汽油，高辛烷植的汽油应为磨合期首选，以防爆燃，如遇点火困难，应推迟点火时间，并及时换档和避免急加速。目前市场上的发动机机油分为矿物机油和合成机油。两者区别在于基础油不同。矿物油的基础油是从原油中提炼的，合成油的基础油则是通过化学合成的，与矿物油相比，合成油的抗高温氧化、抗粘度变化、抗磨损能力更强。合成油的粘度变化受气温影响很小，所以既能在低温环境中流动顺畅，也能在高温环境中，保持适当的粘度，减少发动机磨损。另外，合成油提炼纯度高，在发动机持续高温运作下，不易氧化分解产生油泥和积碳，其劣化速度比矿物油慢50%，使用时效也更长，一般使用矿物油的车行驶5000公里就必须换油，而合成机油，其换油里程可延至8000-10000公里。所以即使合成油价格比矿物油贵，仍受到越来越多爱车人士的青睐。粘度标准和质量级别机油的粘度和级别是合理使用机油的决定因素。国际上对机油粘度和质量级别的认定，采用SAE的机油粘度分类法和API的质量等级标准。粘度机油分为单粘度机油(如SAE30)和多粘度机油(如SAE5W-30)，现在车辆大部分使用多粘度机油，因为这种机油内含多种特殊添加剂，使机油在低温环境下易于流动、不凝结，在高温环境下保持粘稠度、不分解。机油标号中的W表示冬季(Winter)，W前的数字表示机油的低温流动性，数字越小，机油流动性越佳。发动机磨损主要集中在冷启动瞬间，良好的机油流动性，能将发动机磨损降到最低。W后的数字表示机油的高温粘度，数字越大，高温下保护性能越好。此外选择机油粘度还须考虑车的新旧程度，新车的发动机部件间隙很小，所以应选择粘度较小的机油，而发动机磨损严重的车辆应选择粘度较大的机油。级别API标准用字母“S”和“C”分别代表汽油发动机机油和柴油发动机机油，然后按英文字母顺序分别排在字母“S”和“C”之后，从“SA”到“SL”，英文字母顺序越靠后表示机油级别越高，机油的表现性能越出色。例如道达尔QUARTZ系列机油瓶身上的标识：APISL/CF，“S”与“C”同时出现，表示该机油适用于汽油与柴油两种发动机，且优先适用于汽油发动机，而此款机油级别为目前最高的级别“SL”。对机油的基本知识有一定了解后，根据汽车厂商要求的最低用油级别和粘度标准，结合爱车目前的状况，对照油品包装标识，就能挑选到适合爱车添加的机油。专家建议车主使用那些国际知名品牌的机油，如美孚、壳牌、道达尔等，这些由全球知名石油公司生产的成品油，都经过国际标准认证，产品性能和品质更为可靠。,合理使用油料一般来讲，轿车的油料是越高级越好，这里讲的高级是指使用性能，而不仅仅是精美的包装、昂贵的价格。汽油机应选用SE级，柴油机应以CL-4级为佳。至于汽油，高辛烷植的汽油应为磨合期首选，以防爆燃，如遇点火困难，应推迟点火时间，并及时换档和避免急加速。目前市场上的发动机机油分为矿物机油和合成机油。两者区别在于基础油不同。矿物油的基础油是从原油中提炼的，合成油的基础油则是通过化学合成的，与矿物油相比，合成油的抗高温氧化、抗粘度变化、抗磨损能力更强。合成油的粘度变化受气温影响很小，所以既能在低温环境中流动顺畅，也能在高温环境中，保持适当的粘度，减少发动机磨损。另外，合成油提炼纯度高，在发动机持续高温运作下，不易氧化分解产生油泥和积碳，其劣化速度比矿物油慢50%，使用时效也更长，一般使用矿物油的车行驶5000公里就必须换油，而合成机油，其换油里程可延至8000-10000公里。所以即使合成油价格比矿物油贵，仍受到越来越多爱车人士的青睐。粘度标准和质量级别机油的粘度和级别是合理使用机油的决定因素。国际上对机油粘度和质量级别的认定，采用SAE的机油粘度分类法和API的质量等级标准。粘度机油分为单粘度机油(如SAE30)和多粘度机油(如SAE5W-30)，现在车辆大部分使用多粘度机油，因为这种机油内含多种特殊添加剂，使机油在低温环境下易于流动、不凝结，在高温环境下保持粘稠度、不分解。机油标号中的W表示冬季(Winter)，W前的数字表示机油的低温流动性，数字越小，机油流动性越佳。发动机磨损主要集中在冷启动瞬间，良好的机油流动性，能将发动机磨损降到最低。W后的数字表示机油的高温粘度，数字越大，高温下保护性能越好。此外选择机油粘度还须考虑车的新旧程度，新车的发动机部件间隙很小，所以应选择粘度较小的机油，而发动机磨损严重的车辆应选择粘度较大的机油。级别API标准用字母“S”和“C”分别代表汽油发动机机油和柴油发动机机油，然后按英文字母顺序分别排在字母“S”和“C”之后，从“SA”到“SL”，英文字母顺序越靠后表示机油级别越高，机油的表现性能越出色。例如道达尔QUARTZ系列机油瓶身上的标识：APISL/CF，“S”与“C”同时出现，表示该机油适用于汽油与柴油两种发动机，且优先适用于汽油发动机，而此款机油级别为目前最高的级别“SL”。对机油的基本知识有一定了解后，根据汽车厂商要求的最低用油级别和粘度标准，结合爱车目前的状况，对照油品包装标识，就能挑选到适合爱车添加的机油。专家建议车主使用那些国际知名品牌的机油，如美孚、壳牌、道达尔等，这些由全球知名石油公司生产的成品油，都经过国际标准认证，产品性能和品质更为可靠。,黄壳就非常合适 红壳级别不够 如果经济允许的话 建议合成机油 嘉实多 壳 只要不是国产的都可以,黄壳就非常合适 红壳级别不够 如果经济允许的话 建议合成机油 嘉实多 壳 只要不是国产的都可以,什么专用机油，只不过是捆绑销售罢了。,什么专用机油，只不过是捆绑销售罢了。,一楼说的对专用机油其实是变相的欺骗消费者。机油的质量好坏有许多标准API是美国石油协会的标准这个是比较权威的是机油综合性能的一个衡量尺度。现在汽机油的最高等级为SM，但是实际上有许多机油已经超越了这个等级大到另一种高度比较美孚1号，威驰车一般推荐用速霸1000如果保护比较讲究的用速霸2000,一楼说的对专用机油其实是变相的欺骗消费者。机油的质量好坏有许多标准API是美国石油协会的标准这个是比较权威的是机油综合性能的一个衡量尺度。现在汽机油的最高等级为SM，但是实际上有许多机油已经超越了这个等级大到另一种高度比较美孚1号，威驰车一般推荐用速霸1000如果保护比较讲究的用速霸2000