为什么短途机油劣化快

长时间没使用，机油时间过长，没有更换。机油中油泥、积碳过多，不但润滑性下降，还会加速活塞环和曲轴等部件的磨损。还有其他原因会导致机油变质：第一、最容易影响的就是机油中进入水分。第二、滤清器的问题。第三、气缸磨损或者活塞环损坏，导致燃油窜入曲轴箱，使机油粘度变低。第四、工作条件苛刻,将使机油劣化速度加快。如发动机长时间在大负荷条件下工作，会使机油温度过高而致深度氧化；而发动机启动频繁，时开时停，负荷过轻，会由于油温太低而产生较多的低温油泥沉积。车辆在不同道路和气候环境条件下运行，对机油的劣化过程也有显著的影响。第五、发动机的技术状况。发动机技术状况欠佳，将使机油劣化速度加快。如活塞、活塞环和汽缸壁磨损严重，将造成严重窜气；油路调整不当或长期病态使用，会使燃料燃烧不完全；曲轴箱通风不畅和滤芯过脏，会导致外来污染增加；异常磨损会使金属含星增加。,一、润滑油劣化变质的主要原因机械设备工作时，由于润滑油长期与金属接触，受到四周空气、温度、压力、电场、光线及其它因素的影响，在润滑油中会有水分、灰尘、砂粒、金属屑末和外来杂质，在长期使用中逐渐氧化，使得化学成分发生了变化，产生变质物和有害杂质，一般有以下几类：1、水分混入 润滑油在机械设备中工作时，常有水分渗入，这是由于各种机械设备的润滑系统或水冷却装置不够严密，使水分流入油中。水或冷却液进入润滑油中产生乳化、水解、绝缘性能下降及油泥增多等现象，造成设备腐蚀和锈蚀，并降低润滑性能。2、机械杂质混入 润滑油在系统使用过程中，最容易被各种机械杂质弄脏。这些杂质有金属屑末、灰尘、砂粒、纤维物质等。这是由于摩擦机件上磨掉下来的金属粉末落入润滑油中，或者由于系统和机器外壳封闭不严，使灰尘、砂粒浸入油中。例如，当汽车在道路上行驶时，会有很多细小的灰尘、砂粒随空气一起经空气滤清器带入发动机的润滑油中。这些杂质对于润滑油的质量有很坏的作用，它会像磨料一样使机械发热，使机件过早磨损。3、氧化变质 润滑油在使用过程中，发生化学变化的主要原因是空气中氧气的作用。润滑油在设备中工作时，随着油温的增加，接触时间的增长，接触面积的加大，与空气接触压力的增大等因素的作用，都会使油的氧化程度加快和加深。氧化的结果使润滑油生成了一些有害物质，如酸类、胶质、沥青等。由于润滑油中氧化物的不断增加，引起润滑油的颜色变暗，粘度增加，酸值增大。润滑油中出现沉淀状的泥渣，因此润滑油中杂质含量就又增加了。润滑油的氧化常常会给润滑系统工作造成故障。4、混油 主要包括不同品种、牌号的润滑油混装、混用，尤其是冬、夏季润滑油的混用；汽机油、柴机油的混用；普通齿轮油与中、重负荷齿轮油的混用。由于润滑油本身性质（凝点和低温粘度）的不同，一般都分为冬季用油和夏季用油。如果在夏季用冬季润滑油，则在经济上造成浪费。反之，在冬季用夏季润滑油，则可能引起严重的机械事故。5、被燃料油稀释 汽车润滑油在各种内燃机工作的过程中，由于部分燃料油（柴油、汽油）没有完全燃烧而渗流到润滑油中，逐渐稀释润滑油。润滑油被燃料油稀释的情况，在柴油机润滑系统中较为常见，主要原因是喷油器雾化不良、滴油或回油管接头固定不牢，导致燃油直接进入润滑系统中，从而会使润滑油的闪点和粘度都随之降低，而失去应有的润滑性能。若不更换，继续使用，便会加快运动零件的磨损，并使系统产生故障，而降低设备的使用寿命。,一、润滑油劣化变质的主要原因机械设备工作时，由于润滑油长期与金属接触，受到四周空气、温度、压力、电场、光线及其它因素的影响，在润滑油中会有水分、灰尘、砂粒、金属屑末和外来杂质，在长期使用中逐渐氧化，使得化学成分发生了变化，产生变质物和有害杂质，一般有以下几类：1、水分混入 润滑油在机械设备中工作时，常有水分渗入，这是由于各种机械设备的润滑系统或水冷却装置不够严密，使水分流入油中。水或冷却液进入润滑油中产生乳化、水解、绝缘性能下降及油泥增多等现象，造成设备腐蚀和锈蚀，并降低润滑性能。2、机械杂质混入 润滑油在系统使用过程中，最容易被各种机械杂质弄脏。这些杂质有金属屑末、灰尘、砂粒、纤维物质等。这是由于摩擦机件上磨掉下来的金属粉末落入润滑油中，或者由于系统和机器外壳封闭不严，使灰尘、砂粒浸入油中。例如，当汽车在道路上行驶时，会有很多细小的灰尘、砂粒随空气一起经空气滤清器带入发动机的润滑油中。这些杂质对于润滑油的质量有很坏的作用，它会像磨料一样使机械发热，使机件过早磨损。3、氧化变质 润滑油在使用过程中，发生化学变化的主要原因是空气中氧气的作用。润滑油在设备中工作时，随着油温的增加，接触时间的增长，接触面积的加大，与空气接触压力的增大等因素的作用，都会使油的氧化程度加快和加深。氧化的结果使润滑油生成了一些有害物质，如酸类、胶质、沥青等。由于润滑油中氧化物的不断增加，引起润滑油的颜色变暗，粘度增加，酸值增大。润滑油中出现沉淀状的泥渣，因此润滑油中杂质含量就又增加了。润滑油的氧化常常会给润滑系统工作造成故障。4、混油 主要包括不同品种、牌号的润滑油混装、混用，尤其是冬、夏季润滑油的混用；汽机油、柴机油的混用；普通齿轮油与中、重负荷齿轮油的混用。由于润滑油本身性质（凝点和低温粘度）的不同，一般都分为冬季用油和夏季用油。如果在夏季用冬季润滑油，则在经济上造成浪费。反之，在冬季用夏季润滑油，则可能引起严重的机械事故。5、被燃料油稀释 汽车润滑油在各种内燃机工作的过程中，由于部分燃料油（柴油、汽油）没有完全燃烧而渗流到润滑油中，逐渐稀释润滑油。润滑油被燃料油稀释的情况，在柴油机润滑系统中较为常见，主要原因是喷油器雾化不良、滴油或回油管接头固定不牢，导致燃油直接进入润滑系统中，从而会使润滑油的闪点和粘度都随之降低，而失去应有的润滑性能。若不更换，继续使用，便会加快运动零件的磨损，并使系统产生故障，而降低设备的使用寿命。,1、 发动机的技术状况： 发动机技术状况欠佳，将使机油劣化速度加快。如活塞、 活塞环和气缸壁磨损严重，将造成窜气严重；油电路调整不当，会使燃料燃烧不完全；曲轴箱通风不畅和“三滤”过脏，会导致外来污染增加；异常磨损会使铁含量增 加。因此，发动机的技术状况将直接影响机油的劣化速度。2、发动机工作条件苛 刻，将使机油劣化速度加快。如发动机长时间在大负荷条件下工作，会使机油温度过 高而致深度氧化；而发动机启动频繁，时开时停，负荷过轻，会由于油温太低而产生较多的低温油泥沉积。此处，车辆在不同道路（或工作机械在不同作业场所）和气候 环境条件下运行（或作业），对机油的劣化过程也有显著的影响。,1、 发动机的技术状况： 发动机技术状况欠佳，将使机油劣化速度加快。如活塞、 活塞环和气缸壁磨损严重，将造成窜气严重；油电路调整不当，会使燃料燃烧不完全；曲轴箱通风不畅和“三滤”过脏，会导致外来污染增加；异常磨损会使铁含量增 加。因此，发动机的技术状况将直接影响机油的劣化速度。2、发动机工作条件苛 刻，将使机油劣化速度加快。如发动机长时间在大负荷条件下工作，会使机油温度过 高而致深度氧化；而发动机启动频繁，时开时停，负荷过轻，会由于油温太低而产生较多的低温油泥沉积。此处，车辆在不同道路（或工作机械在不同作业场所）和气候 环境条件下运行（或作业），对机油的劣化过程也有显著的影响。