帮手汽配网小编为您收集了活塞环为什么烧机油如下:
刚换的缸套和活塞，活塞环还烧机油的原因和处理方法： 1、一般情况，在更换缸套时都会顺便把气门座研磨一下，再换个新气门，并且一定要换气门油封，如果气门与气门导杆间隙过大也要一起换。 2、活塞上有三道环，头环，二环，和油环，但活塞环是开口的，这个开口间隙是不能太大的新的在0.1mm左右。安装时要把一环和二环的开口错开120度，如果开口重叠，就会出现烧机油现象。 3、活塞与缸套的间隙过大。我想知道你换缸套的同时换没换活塞？如果没换，原因有可能是因为旧活塞与新缸之间的间隙过大。从而引起烧机油。,确定换上去是好的吗?还有气门油封磨损等也有可能烧机油啊!,确定换上去是好的吗?还有气门油封磨损等也有可能烧机油啊!,进气管有机油没 有的话把气门油封换老 顺便看气门套管矿不 还有看装活塞环的时候装反没有 活塞环装的时候环口一定要错位90--120度 一般来说换的新的不因该烧机油,进气管有机油没 有的话把气门油封换老 顺便看气门套管矿不 还有看装活塞环的时候装反没有 活塞环装的时候环口一定要错位90--120度 一般来说换的新的不因该烧机油
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