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因为发动机是要磨合的,铁和铝在运动的时候会有摩擦,摩擦的时候会出现黑色的粉末,渗入机油后就会变黑。,人品问题!,人品问题!,高温焦化,高温焦化,高温碳化与发动机金属磨损粉末,高温碳化与发动机金属磨损粉末,主要是高温碳化和机械磨损,主要是高温碳化和机械磨损,汽油燃烧后产生的积碳,汽油燃烧后产生的积碳,因为有积碳,时间很长了会发黄,因为有积碳,时间很长了会发黄,缸里的杂质,另外发动机热把机油烧黑了!,缸里的杂质,另外发动机热把机油烧黑了!,1) 发动机工况不同产生的烟炱和油泥量也不同,因而用同样的润滑油,变黑情况就不一样,这主要是发动机工况不同所致。 2) 同一发动机加入不同的润滑油,当润滑油分散性越好时,其变黑越快。以上两种情况均不能由变黑来判断机油好坏。 3) 判断行车的好坏是用内燃机油的换油指标。我国的规格GBT7607-95及GBT8028-94所规定的指标均为粘度增长,酸值增长,磨损(金属含量增长)等来判断,而从未用颜色(即变黑)做为指标。,1) 发动机工况不同产生的烟炱和油泥量也不同,因而用同样的润滑油,变黑情况就不一样,这主要是发动机工况不同所致。 2) 同一发动机加入不同的润滑油,当润滑油分散性越好时,其变黑越快。以上两种情况均不能由变黑来判断机油好坏。 3) 判断行车的好坏是用内燃机油的换油指标。我国的规格GBT7607-95及GBT8028-94所规定的指标均为粘度增长,酸值增长,磨损(金属含量增长)等来判断,而从未用颜色(即变黑)做为指标。,摩托机油是为了润滑发动机的,发动机日常运行需要摩擦,机油就是润滑油,减少摩擦,摩擦出的金属屑就是黑色的,等到机油发黑才换就有点晚了。,摩托机油是为了润滑发动机的,发动机日常运行需要摩擦,机油就是润滑油,减少摩擦,摩擦出的金属屑就是黑色的,等到机油发黑才换就有点晚了。
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