凯美瑞为什么会烧机油

第一步先检查废气阀，这里是烧机油的常见问题也是最好解决的，成本不高。第二步在更换废气阀以后查看蓝烟的情况。如果还有启动蓝烟一会白烟，那么就极可能是油封的问题，更换油封是要大修的，这个太麻烦，遇到这样的情况我说下我的经验第三步，在第一步和第二步都确定 好的情况下，使用丰田专用的 司友普的烧机油修复剂，在宝上有，可以缓解蓝烟，使用3次后可以消除蓝烟。这种办法是不更换油封的情况下修复油封。以上是我的经验办法，供参考、,我的车辆购买了之后一直到现在都是在广丰4S店做的保养，一年就一万多公里，2018年中发现烧机油，2018年末保养后，现2600公里烧掉0.5升机油，目前总公里数11万左右，我上网查询才看到很多车主和我一样，都说是车子活塞环设计的缺陷，不可能这么多车主只跑了几万到十几万公里就烧机油如此严重，而且都是2.4排量的，对于一个出厂就带了缺陷的产品，厂家应该要有负责任的态度！想想这么多年给我们车主造成了多少的麻烦和不必要的费用支出！直接去车质网进行投诉即可。,我的车辆购买了之后一直到现在都是在广丰4S店做的保养，一年就一万多公里，2018年中发现烧机油，2018年末保养后，现2600公里烧掉0.5升机油，目前总公里数11万左右，我上网查询才看到很多车主和我一样，都说是车子活塞环设计的缺陷，不可能这么多车主只跑了几万到十几万公里就烧机油如此严重，而且都是2.4排量的，对于一个出厂就带了缺陷的产品，厂家应该要有负责任的态度！想想这么多年给我们车主造成了多少的麻烦和不必要的费用支出！直接去车质网进行投诉即可。,只要是冒蓝烟就是烧机油！至于你的车烧机油的问题我建议初步判断一下：1、由于气门油封老化、橡胶失去弹性造成的密封不严，机油渗入到燃烧室燃烧，从而消耗掉。现象是早上第一马达着车，有一股蓝烟，然后很快消失。2、由于缸筒磨损或活塞环张力不够以及活塞环对口造成的，现象时无论是冷车还是热车在3000转以上时均有蓝烟现象冒出，蓝烟的多少取决于其磨损程度。3、如果发动机带涡轮增压器，涡轮增压器磨损及油封老化也会造成烧机油的现象。4、一般判断每5000公里消耗1升机油（德系车除外）就可以视为烧机油，不知你的车机油消耗量是多少？5、如果说发动机气门油封老化失去弹性，建议首先使用油封止漏剂进行保养，如果止漏剂不起作用，说明油封可能损坏了，这时就要维修更换油封了，其它部位可以先检查然后再修理！而涡轮增压器有问题则只能更换！,只要是冒蓝烟就是烧机油！至于你的车烧机油的问题我建议初步判断一下：1、由于气门油封老化、橡胶失去弹性造成的密封不严，机油渗入到燃烧室燃烧，从而消耗掉。现象是早上第一马达着车，有一股蓝烟，然后很快消失。2、由于缸筒磨损或活塞环张力不够以及活塞环对口造成的，现象时无论是冷车还是热车在3000转以上时均有蓝烟现象冒出，蓝烟的多少取决于其磨损程度。3、如果发动机带涡轮增压器，涡轮增压器磨损及油封老化也会造成烧机油的现象。4、一般判断每5000公里消耗1升机油（德系车除外）就可以视为烧机油，不知你的车机油消耗量是多少？5、如果说发动机气门油封老化失去弹性，建议首先使用油封止漏剂进行保养，如果止漏剂不起作用，说明油封可能损坏了，这时就要维修更换油封了，其它部位可以先检查然后再修理！而涡轮增压器有问题则只能更换！